肇慶：新エネルギー自動車産業クラスターの構築

 肇慶：新エネルギー自動車産業クラスターの構築

自動車部品や完成車はその精度と複雑な設計のため、「工業芸術品」と呼ばれている。広東省肇慶市は、自動車工業機械が好きな人にとって、集大成者の「工業芸術の殿堂」である。

ワイパー、タイヤ、ランプから電池、動力アセンブリ、完成車まで、ダイカスト機、機械流水生産ラインから職人さんまで、肇慶で完璧に融合され、完全な自動車産業チェーンを形成し、それによって「一市造車」ひいては「一市定車」の実現に成功した。特に新エネルギー自動車の台頭と発展に伴い、肇慶は伝統的な燃料車部品供給基地から新エネルギー自動車産業集積地にアップグレードし、世界の新エネルギー自動車のアップグレード革新の発祥地の一つとなった。

産業の高度化核分裂を目撃

広東嘉利車灯有限公司の責任者によると、同社の主な製品は自動車用ランプで、比亜迪、広汽艾安、広汽乗用車などの主要顧客の注文は同社の販売シェアの約6割を占めている。「この3年間、キャリーライトの注文は年平均30%増加しており、将来的にはこの成長率を維持できると予想されています」

嘉利ランプの責任者によると、現在、完成車の顧客はランプの性能や外観などの要求を絶えず向上させており、嘉利ランプはさらに多くの配置ユニット、調光ユニットを絶えず導入し、コスト削減と効率化を実現している。キャリーライトの担当者によると、市場需要の拡大に伴い、同社は「自動車追従前照灯システム、LED前照灯」プロジェクトの2期を開始している。「農業銀行肇慶支店は私たちに8年間の固定資産ローン9000万元を投入してくれた。農業銀行ローンの支援の下で、現在会社の2期プロジェクトはすでに建設が完了し、生産設備は移転、設置調整の段階にある」。

「市場に足を踏み入れなければ、世界の新エネルギー自動車産業チェーンの高度化分裂を目撃することができる」と、中国農業銀行肇慶支店の張良運副総裁は述べた。近年の銀行提携顧客、ローン需要、為替決済などの状況を通じて、中国の新エネルギー自動車が世界の自動車産業分野で転換追い越しを実現していることが明らかになった。データによると、2023年3月末現在、同支店は自動車産業チェーンの上下流企業24社を支援し、貸付与信残高は70.84億元、貸付残高は25.06億元だった。

2016年末、肇慶は初めて新エネルギー自動車を主導産業として重点的に発展させ、新エネルギー自動車産業を積極的に配置することを提案した。統計データによると、2022年、肇慶新エネルギー自動車及び自動車部品産業の総生産額は705億7000万元で、前年同期比50.6%増加し、2年連続で50%を超え、全省の自動車製造業の生産額の約7%を占めた。現在、肇慶は新エネルギー自動車及び自動車部品産業を主導産業の一つとしている。

「新」を迎えて上り詰めるのが常態化している

生産能力を拡大し、モデルチェンジし、グレードアップし、肇慶が「新」を迎える企業の普遍的な状態となった。肇慶市高要区にある広東力源科技株式会社は、アルミニウム合金ダイカストのワンストップサービスプロバイダーであり、会社は新エネルギー自動車の発展態勢をよく見て、伝統的な燃料車のワイパー、オイルベースシェルなどのアルミニウム合金部品から、徐々に新エネルギーモータ、電気制御シェル、充電杭などのダイカスト部品に転換し、そして銀行の融資を借りて力源二工場を建設して新エネルギー自動車産業を配置している。「肇慶高が全国のダイカスト産業基地であれば、30年以上にわたって多くの業界技術人材を育成してきたが、これは私たちが取って代わられにくい強みだ」と広東力源運営総監の馮毅氏は述べた。

現在、高もしも全国のダイカスト産業が最も集中し、最も先進的なダイカスト生産ユニットを持つ産業集積区の一つには、広東鴻図、鴻力金属、鴻泰科技などの業界トップ企業が集まっている。

2022年1月、広東鴻図科技株式会社と力力力科技が共同で開発した初の国産6800 T超大型インテリジェントダイカストユニットはラインオフ一体化車体構造部品に成功し、これは新エネルギー自動車の大型一体化ダイカスト技術が国産自主制御可能を実現する重要な突破である。同年9月、同社が研究開発に参加した12000 T超大型インテリジェントダイカストユニットが発表され、世界ダイカスト機の最大トン数記録を更新した。この超大型インテリジェントダイカストユニットは業界をリードする高真空システム、型温精密制御システム、高効率塗装システム、フレキシブル部品取りと後処理システムを配置し、全自動、インテリジェント化、無人化生産製造を実現でき、新エネルギー自動車一体化前室アセンブリ、一体化後床アセンブリ、及び一体化電池パレットなどの重要なコア軽量部品の生産製造に使用できる。

千億産業クラスターの構築

超大型インテリジェントダイカストユニットを採用することで、複数の個別、分散した部品を高度に集積して一体化ダイカストすることができ、部品点数、製品重量、製造コスト、設備敷地面積などを大幅に削減し、新エネルギー自動車産業の競争力を高めた。

高要区の担当者によると、2022年末現在、高要区にはダイカスト企業が50社以上あり、従業員は1万人を超えている。ダイカスト産業は工業総生産額85.8億元、創建税3.2億元を実現し、鋳造品の年間生産量は21万トンに達した。

「肇慶に来たのは偶然です。当時、私たちはちょうど工場を探していましたが、肇慶市政府は情報を知って、私たちを考察に招待しました。私たちは、周辺の金型工場、ダイカスト工場、アルミニウム形材企業などの組み合わせが非常に完備しており、ここに根を下ろすつもりであることを発見しました」と合普動力株式有限会社の李顕平董事長は述べた。

エレベーターの永久磁気同期巻上機から、新エネルギー自動車の動力アセンブリまで、合普動力用の研究開発は新エネルギー自動車市場の調達需要のグレードアップを推進した。李顕平氏は、動力アセンブリは電動化レベルの向上に重要な役割を果たし、その技術、製造レベルは完成車の性能とコストに直接影響すると考えている。そのため、2018年から合普動力は4億元を超える研究開発動力アセンブリを投入し、2021年から量産を開始する。

李顕平氏によると、現在、同社は純電動乗用車、純電動商用車、電動工事車、電動専用車、エレベーターなど5種類の電気駆動製品に適した研究開発プラットフォームを形成し、国内外の完成車企業と動力システムインテグレータのために電気駆動システム製品260以上の品種を開発している。会社の製品は全国各地に売れており、ヨーロッパ、アメリカ、中東、アフリカ、東南アジアにも輸出されている。「比亜迪、小鵬、東風柳汽、イタリアフィアットなどはすべて当社の顧客です。」

合普動力と似たような企業が多い。産業関連に惹かれて肇慶に来て、肇慶にもっと多くの産業関連を誘致することになって、小鵬自動車、寧徳時代などの先導企業の定住は肇慶の近年の産業集積効果の絶えず拡大を生き生きと解釈した。

肇慶市工業情報局の責任者によると、現在、肇慶全市には規則上新エネルギー自動車産業クラスター企業89社があり、そのうち、規則上自動車部品企業85社、規則上完成車及び改造車企業4社は、完成車製造+電池、電機、電気制御、電気線、タイヤ、シャーシ、軽量化材料、センサー、照明などの重要部品の産業チェーンを初歩的に形成し、自動車後市場など全産業チェーンのクラスター発展構造の形成が加速し、数千億元の生産額産業クラスターに邁進する。肇慶氏は明確な目標を打ち出した：2025年までに新エネルギー自動車及び自動車部品産業の生産額は2000億元に達する。

出所：経済参考報